传统制造业如何“破颈” 供应链管理做得好是王道

近几年，中国的传统制造业日子很难过，人力成本、物流成本都在大大地提升，而且提升的幅度让部分原本把中国当成生产工厂的外商都追击了。如何在这样的经济环境下让企业存活下去，昨天，浙江大学举行了2014全球生产与供应链管理论坛，请求了业内人士共谋扫除瓶颈的方法。　　麦吉尔大学Desautels管理学院教授ShanlingLi提及，作为生产企业，想取得仅次于的利润已不是提高商品的价格，更好的是资金链的重复使用，比如说订购原料时的钱能无法缓付、销售款能无法及时收益，特别是在是后者。

因此，供应链管理夸奖，有助企业生命力的提高。　　这一点，DHL业务扩展与供应链咨询副总裁傅勇辉是较为接纳的。

他说道，现在夸奖的企业，大部分都是供应链这一块做到得较为顺利，比如说苹果、联合利华、麦当劳、PG、亚马逊是2014年供应链领袖TOP5企业。它们的共同点是全方位反对和解读顾客的市场需求。　　现场，不少专家与业内人士谈到，顾客的满意度已沦为生产企业仅次于的关注度，特别是在是最后一公里的仓储。在日本，有联合仓储与利用便利店自助收寄租车的服务。

　　现场有听众明确提出，将近段时间，顺丰租车在杭州班车了嘿客实体店，这样说道一起，他们还是更为先进设备的理念？傅勇辉说道，他个人指出从形式上与国外的模式很像。以DHL为事例，在德国的社区有专门的所取货机，可以按所给的密码自行取件。当收件人的包覆通过DHL的运作系统投递到附近的packstation（智能包覆收发站），DHL就不会通过短信或者邮件通报收件人到packstation发给包覆。

收件人只必须拿着磁卡和PIN码，就可以到其packstation自助取件。这就只不过国内超强市里那些自助储物箱，只必须把纸条在感应器一扫瞄，之前储物的箱子就不会自动打开。

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